伴随着《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(简称新国标)的正式实施,我国电动车行业迎来了全新的转型期,目前,各地相继出台相关政策,超标车逐渐退出市场。兴业证券近期公布了一组数据,我国电动车的存量超过3亿,而超标车就占据了其中的六分之五。这意味着,新国标车市场将有一片巨大的蓝海等待企业主开拓。


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(摩灵电动新品海报)

可以说,当下是“新国标的时代”。能够抢占先机的人,势必会率先分到更多的蛋糕。在政策的推动下,不少知名电动车品牌开始推出新国标产品,并在市场上得到了不错的成绩,比如知名新锐电动车品牌牛电科技在2019年推出的新国标产品U系列,一经上市,便受到行业和经销商的热烈欢迎;电动车老牌子雅迪电动车也通过新国标产品U3试图拉回年轻用户的关注度。

从新国标的追随者,到新国标的先行者

身为国内摩托车生产及销售的龙头企业钱江摩托,在时代的大潮下同样保持着敏锐的嗅觉。其旗下知名电动车品牌摩灵电动(以下简称摩灵),在钱江摩托的实力支持下,引领消费者需求和政策的需要,且不断推陈出新:早在2019年,它就在小米有品上以众筹形式推出电动摩托车“德鲁伊”。这款车型面向年轻市场,兼具智能和实用性。德鲁伊一经上市便取得了傲人的成绩:不仅成为小米有品高销量爆款,且在好评榜位列第一,真正做到了市场口碑双丰收。这是摩灵对新国标的一次试水,不得不说,试水结果非常成功。


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(摩灵电动德鲁伊车型)

摩灵打开了专属于它的市场,2020年6月,摩灵趁热打铁,推出了名为“百万合伙人计划”的招商活动。不同于传统的招商模式,摩灵给了加盟商极高自由度和利润空间的同时,摩灵官方还会提供营销协助和技术支持等。这种双方合作共赢,商机满满的活动得到了市场的积极肯定,此活动仅开展半个月,提交加盟意愿的商家就超过了一千家。

在商家和消费者的鼓励下,摩灵进一步开启它的“新国标版图”。近期,摩灵电动发布了名为“摩灵先行者”的活动,这是继百万合伙人计划后,又一次招商计划。值得注意的是:本次摩灵将逐步开始建立各个省会城市的品牌专营渠道,参与本次活动的商家,除了可以得到摩灵一贯的高福利外,还可以拿到摩灵品牌专营店和品牌旗舰店的授权,并获得本次亮相的全部车型经销权。

从价格战,到价值战

2020年,是电动车行业风起云涌的一年。

十年前,由于没有规范化的管理,电动车行业门槛较低,产品缺少创新,且同质化严重。为了争夺市场的占有率,不少品牌放弃了产品质量的提升,压低渠道利润,转而加入到价格战中。这种竞争策略让品牌方的经销商受到了很大的影响,他们不得不顶着巨大的压力,薄利多销,以至于生存状况堪忧。


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(图片来自网络)

近些年,伴随着绿色出行方式的推行,新国标政策的出台,电动车经销商们看到了新的希望。行业巨变来带的大洗牌留下了真正有实力,有资质的品牌,经销商们再也不用压低自身的利润,和小牌杂牌打低价战。

2020年更是给电动车行业带来了全新的机会:为了保障人身安全,各地纷纷出台政策,鼓励居民驾驶电动车出行,市场需要优秀的新国标电动车品牌出现。

而摩灵电动和牛电科技,正是新国标市场的标杆品牌。


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(摩灵电动展台示意图)

从摩灵和小牛的成功,我们不难发现,如今新国标电动车行业的竞争,早已不是一味低价的价格战,而是科技感与实用性不断更迭的价值战。这种变化源自于电动车功能的转变:2019年,我国电动车行业整体达成了4000万的喜人销量,电动车不再仅仅是低端的代步工具,而是与居民生活紧密联系的全新的出行方式。


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(摩灵电动展位示意图)

据悉,摩灵电动将携全新车型新国标车MOi,将于今年9月19日在重庆摩托车展N3馆正式亮相。作为钱江旗下最出色的品牌之一,钱江势必在新国标市场给予摩灵最大的支持,毫无疑问,这款车势必将掀起电动车行业的巨浪。

摩灵电动CEO兰亮曾表示“摩灵的新国标车从三年前就开始研发了”。“背靠钱江”,拥有强大设计团队的摩灵,本次推出的新车型还未上市就已经让人期待不已。“MOi+先行者计划”会掀起怎样的浪花?新车型会有哪些亮点?我们不妨拭目以待。